Счётная палата: введено лишь 44,7% запланированных объектов капитального строительства

По данным оперативного доклада Счётной палаты о ходе исполнения бюджета за прошлый год, из 170 объектов капитального строительства, финансирование которых было предусмотрено из бюджета, введены в эксплуатацию лишь 76 (44,7%). При этом бюджет на капитальные вложения превысил плановые показатели.

Ключевые цифры

• Введено в эксплуатацию — 76 из 170 объектов (44,7%).
• Запланированные капиталовложения — более 1 трлн руб.; фактически выделено свыше 1,1 трлн руб. (+11,3% к плану).
• Во втором полугодии перенесены сроки ввода 61 объекта.
• Бюджетный дефицит прошлого года — рекордные 5,6 трлн руб. (2,6% ВВП).

Переносы сроков и перераспределение средств

Во многих проектах сроки ввода были сдвинуты. Наибольшее число отложенных объектов приходится на транспортную сферу: министерство транспорта перенесло ввод 31 объекта, федеральное дорожное агентство — 22, ещё несколько объектов отложены у морских ведомств. Часть средств была перераспределена: несколько миллиардов рублей, изначально предназначенных на строительство научно‑исследовательских судов, направили на другие нужды и в резервный фонд, а средства на строительство взлётно‑посадочной полосы в одном из региональных аэропортов перенесены на более поздние годы.

Недострои и готовность объектов

Доклад отмечает низкий уровень готовности ряда объектов, предназначенных к вводу в прошлом году. В реестре незавершённого строительства — свыше 750 объектов, половина из которых (около 382) планируется достроить. По отдельным крупным проектам готовность критически низкая: реконструируемые причалы в одном из дальневосточных портов готовы лишь на 41%, а первый этап развития крупного транспортного узла на севере выполнен примерно на 63%.

Причины и выводы аудиторов

Аудиторы характеризуют срыв сроков как системную проблему. Хотя показатель прошлого года незначительно лучше результата 2024 года, в целом значительная часть запланированных объектов остаётся невведённой. На решение влияют попытки сэкономить в условиях высокого дефицита бюджета: правительство переносило или сокращало расходы по ряду направлений, что отразилось на реконструкциях, дорожных и транспортных проектах. Аудиторы подчёркивают необходимость приоритизации переходящих и незавершённых объектов при формировании реестров и планировании финансирования.