Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года зафиксировал чистый убыток в размере 43 млрд рублей по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда размер чистого убытка составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие уже временно переходило на четырёхдневную рабочую неделю.
Весной в компании предупреждали, что при сохранении неблагоприятной конъюнктуры они могут вновь сократить рабочее время и пересмотреть производственный план. Среди причин назывались «слабые перспективы рынка» и давление со стороны избыточных запасов импортной, в том числе китайской, техники.
