«Так что это действительно так: бензиновая держава заправляется китайским топливом. Они нас спасли, когда у страны‑бензоколонки закончился бензин».
Россия, одна из крупнейших нефтедобывающих стран мира, всё чаще вынуждена закупать бензин за границей. В отдельных регионах поставки идут из Китая, жители приграничных территорий едут за топливом в Казахстан, а власти обсуждают крупные закупки из Индии на фоне общего дефицита.
Почему возник дефицит
Дефицит сопровождается очередями и ростом цен на автозаправках. Чтобы стабилизировать поставки и не допустить полной остановки продаж, региональные и федеральные власти рассматривают варианты импорта и меры поддержки для импортеров.
Компенсации для импортеров
По расчётам, бюджету придётся выплачивать импортёрам свыше 50 000 рублей за тонну топлива — это примерно в 3,6 раза больше той суммы, которую получают российские нефтяные компании за поставки бензина на внутренний рынок. Такие выплаты призваны покрыть дополнительные расходы и сделать импорт экономически оправданным.
Ситуация остаётся напряжённой: власти и бизнес пытаются быстро выстроить логистику и обеспечить бесперебойные поставки, пока внутреннее предложение не восстановится.
