Центральноазиатские страны в сентябре увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 тыс. тонн на фоне роста предложения и снижения цен.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Российская экономика сталкивается с дефицитом автобензина на фоне атак беспилотников на НПЗ, однако суммарное производство дизельного топлива и импорт из Белоруссии позволяют удовлетворять внутренний спрос и сохранять экспорт в дружественные государства.
На прошлой неделе президент заявил, что возвращение дизельного топлива на мировой рынок возможно после снятия санкций против Москвы.
Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак БПЛА составлял около 100 тыс. тонн в день, по сравнению с 12–14 тыс. тонн в августе–сентябре текущего года.
Монголия остаётся крупнейшим потребителем российского дизтоплива; поставки в сентябре выросли до 220 тыс. тонн по сравнению с 215 тыс. в августе.
Монголия наращивает закупки из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 тыс. тонн с 28 тыс. тонн в августе, частично с доставкой в октябре.
НПЗ Казахстана обеспечивают летний и межсезонный дизтопливо для АЗС и аграриев, а спрос со стороны промышленности и транспорта удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 тыс. тонн с 72 тыс. в августе, в Таджикистан — до 38 тыс. тонн с 56 тыс., около 26 тыс. тонн направлено в Узбекистан (в августе таких отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставлялось из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белорусские поставки дизтоплива в страны Центральной Азии снизились в сентябре до 17 тыс. тонн с 29 тыс. месяцем ранее в связи с ремонтом на НПЗ.
Всего за январь–сентябрь текущего года отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии достигли около 3 млн тонн, против 2,9 млн тонн за аналогичный период 2025 года.
Поставки автобензина в регион снизились на 18%, авиакеросина — на 29%.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 тыс. тонн против 69 тыс. за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 тыс. против 375 тыс.; поставки авиакеросина сократились до 35 тыс. против 46 тыс.
