Проблемы с доступностью бензина и другими видами топлива отмечаются в 78 регионах России, включая аннексированный Крым. Регионы сообщают о перебоях с поставками, очередях на автозаправках и ограничениях на продажу топлива.
Масштаб и исключения
Массовых жалоб или сообщений о дефиците топлива не поступало только из пяти субъектов: Ингушетия, Чечня, Калмыкия, Чукотка и Ненецкий автономный округ. Однако даже в некоторых из этих регионов отмечают рост цен на бензин.
Очереди, перебои и официальные ограничения
С мая в ряде регионов начали фиксировать очереди на АЗС, исчезновение отдельных марок топлива и перебои с поставками. В 29 субъектах власти официально объявили о введении ограничений на розничную продажу топлива.
- В Крыму введены самые жёсткие меры: ограничена или приостановлена розничная продажа бензина для частного транспорта (с исключением транспорта госслужб).
- В Курганской и Омской областях установлен лимит — до 40 литров топлива на автомобиль.
- В Липецкой и Саратовской областях лимит составляет до 30 литров.
- В ряде областей ограничения касаются конкретных сетей: в Волгоградской, Вологодской и Воронежской областях на отдельных АЗС одной из крупных компаний нельзя заправиться более чем на 30 литров.
- В Тюменской области на АЗС одной из сетей действует лимит в 40 литров.
- В отдельных случаях ограничения вводятся локально — например, в городе Стрежевой (Томская область) продажа бензина и дизеля ограничена для предотвращения вывоза топлива в другие регионы.
Пояснения властей
В отдельных регионах власти связывают подорожание топлива с ростом отпускных цен у поставщиков и отмечают, что ограничения носят временный характер и вводятся для предотвращения ажиотажа. В других субъектах проблемы объясняют сокращением спроса и нормализацией ситуации на заправках.
Например, в некоторых регионах руководители заявляют, что ограничения вводятся исключительно для противодействия необоснованному ажиотажу и будут сняты после стабилизации поставок и цен.
Что это значит для водителей
Автовладельцам рекомендуют заранее планировать заправки, по возможности хранить информацию о работе локальных АЗС и следить за официальными сообщениями региональных властей о снятии или введении лимитов. Ситуация остаётся динамичной и может потребовать оперативных решений со стороны властей и поставщиков.
