Вице‑премьер заявил, что ажиотаж среди населения привёл к «искусственному» росту спроса на бензин и дизель примерно на 20–30%. По его словам, необходимые запасы топлива сформированы, но для балансировки рынка требуется время и перестройка логистических цепочек.
По состоянию на 25 июня ограничения на продажу топлива официально введены в 32 регионах страны, а также действуют в Крыму и на оккупированных территориях. Сообщения о перебоях и лимитах поступали как минимум из 83 регионов.
В большинстве случаев власти запретили продажу топлива в канистрах и установили лимиты на заправку для автомобилей; в ряде субъектов введено приоритетное снабжение для госслужб, сельхозпредприятий и объектов критической инфраструктуры.
- Ограничения на заправку легковых автомобилей: 20–40 л бензина, до 80 л дизеля.
- Для грузовиков вдоль трасс в отдельных регионах — до 200 л дизтоплива.
- Запрет на продажу в канистрах в ряде пунктов реализации.
Кризис возник после ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям: в мае было поражено около десятков заводов, а в июне ударов стало больше. В результате выпуск бензина сократился примерно на четверть — до примерно 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос достигает около 110 тыс. тонн в сутки.
На совещании с президентом было отмечено, что ситуация сложная, но контролируемая. Для стабилизации рынка задействованы ранее неиспользованные резервы: увеличены загрузки на НПЗ, сокращены сроки ремонтов и перенесены плановые работы на более поздние сроки.
Правительство запретило экспорт бензина и авиатоплива и рассматривает полный запрет на вывоз дизельного топлива. Одновременно готовится план увеличения закупок горючего за рубежом; уже закупаются объёмы в соседних странах, но текущие поставки недостаточны для полной компенсации дефицита.
Аналитики предупреждают, что атаки на энергетическую инфраструктуру нанесли серьёзный ущерб, и страна приближается к одному из крупнейших топливных кризисов в своей истории.
