В Красноярске после заправки на одной из АЗС более 20 автомобилей глохли: одни останавливались сразу, другие проезжали лишь несколько десятков метров. Местные жители говорят о некачественном топливе.
Одна из пострадавших рассказала, что после заправки 92‑м бензином машина заглохла, а ремонт в автосервисе обошёлся в 30 тысяч рублей. Юристы советуют при подобных инцидентах сохранять чеки, оформлять экспертные заключения о причинах поломки и при необходимости обращаться в суд.
Мастера автосервисов показывали тёмный осадок в бензине, который приходилось откачивать из топливных систем и затем чистить инжекторы и магистрали.
В Ростове водители жалуются, что после заправки 95‑м бензином на кузове появились жёлтые подтёки около люка бензобака — топливо, по их словам, повреждает лакокрасочное покрытие.
Пензенцы показывают склизкие сгустки в бензине, которым заправляют автомобили по цене около 100 рублей за литр. Жители отмечают, что помимо качества топлива часто недоливают и плату за литр.
В автосервисах фиксируют рост обращений с жалобами на падение мощности, «троение» двигателей и попадание в топливо песочного осадка.
Почему качество топлива ухудшается
На фоне дефицита топлива властями было разрешено ряду НПЗ выпускать горючее класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а также рассматриваются варианты снижения стандартов до уровня «Евро‑2» для сохранения поставок. Это позволяет удешевлять производство, но ухудшает свойства топлива.
Кроме того, принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива. Такой подход экономически выгоднее при дефиците, но повышает риск проблем для двигателей и лакокрасочного покрытия автомобилей.
Также обсуждается идея разрешить частным лицам и компаниям открывать небольшие мини‑НПЗ, чтобы диверсифицировать производство и снизить уязвимость цепочек поставок.
Рекомендации водителям
- Сохраняйте чеки и документы о заправке.
- При признаках проблем с двигателем обращайтесь в сервис и оформляйте экспертизу причин поломки.
- Фотографируйте и фиксируйте следы на кузове, плёнку или осадок в топливе.
- При массовых случаях сообщайте в контролирующие органы и рассматривайте обращение в суд для возмещения ущерба.