Россия прекращает транзит казахстанской нефти по «Дружбе»: риски для НПЗ в Шведте и немецкого рынка

С мая 2026 года Россия намерена остановить транзит казахстанской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». Это затронет крупнейший НПЗ в Шведте — эксперты объясняют возможные мотивы решения и оценивают экономические последствия для региона и страны.

Россия с мая 2026 года планирует прекратить транзит казахстанской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». Решение затрагивает поставки на нефтеперерабатывающий завод PCK в Шведте, который покрывает значительную долю потребностей Берлина и земли Бранденбург в бензине, дизеле и других топливных продуктах.

НПЗ в Шведте

Что объявили власти

Российские чиновники сообщили, что сырьё, ранее шедшее в Германию через «Дружбу», будет перенаправлено по «другим логистическим направлениям» и объяснили это «техническими возможностями». Представитель Казахстана допускал, что причиной могли стать недавние удары по инфраструктуре и что транзит при благоприятных условиях может быть возобновлён.

Как это отразится на НПЗ в Шведте

Завод в Шведте получает нефть по «Дружбе» с 1963 года. После изменений поставок из России часть сырья начали поставлять из Казахстана, но основная доля сейчас поступает морем через порты, в том числе Росток и Гданьск. Крупнейшим акционером PCK является дочерняя структура крупной нефтекомпании.

Представители предприятия заявляют о необходимости оценить, как обеспечить альтернативные поставки, чтобы сохранить работу завода на полной мощности. Полностью и быстро заменить часть поставок будет сложно: морские поставки дороже и имеют ограничённые ёмкости.

Какими могут быть мотивы Москвы

Аналитики считают, что решение обусловлено несколькими факторами одновременно. Во‑первых, это демонстрация способности влиять на экономику Европы и политическое давление на европейские страны. Во‑вторых, в контексте атак на инфраструктуру Россия может стремиться обезопасить поставки, перенаправив их через свои порты. Наконец, решение может иметь и внутренне‑политические и дипломатические цели.

Последствия для Германии

Поставки по «Дружбе» для PCK составляли примерно 2–3 млн тонн в год — менее 3% от всего импорта нефти в Германии. Поэтому для всей экономики риск остаться без топлива в краткосрочной перспективе невелик: есть альтернативные маршруты, прежде всего морские.

Однако морские поставки дороже и имеют ограниченные мощности, что может привести к росту цен, большей волатильности и удару по рентабельности отдельных переработчиков. Эксперты подчёркивают, что диверсификация источников топлива сама по себе не гарантирует энергонезависимость: необходима собственная инфраструктура и сокращение зависимости от ископаемых углеводородов.