Причины срыва проекта малого авиасообщения
Санкции вынудили прекратить модернизацию самолётов Ан‑2, а поставки двигателей Honeywell стали недоступны.
Первоначально планировали оснастить Ан‑2 новыми двигателями и авионикой, затем выпускать двигатели по лицензии.
После введения санкций лицензии и запчасти стали недоступны.
По словам Геннадия Гусельникова, продолжать ремоторизацию Ан‑2 не имеет смысла; правительство ищет новый самолёт для региональных авиалиний, но сроки постоянно переносятся.
Сейчас в стране отсутствует гражданский самолёт малой авиации, подходящий для посадки на необорудованные площадки.
Ранее отмечалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации достигает примерно 90%.
Осенью 2024 года в Якутии родственники погибшей девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды.
Пассажирам рейсов в Иркутское Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, а билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Ситуация подчёркивает необходимость обновления регионального воздушного сообщения.
