В июне 2026 года железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива из Белоруссии в Россию достигли рекордных уровней — на фоне сокращения производства на ряде российских НПЗ и роста спроса в стране, по оценке отраслевых источников.
Причины роста поставок
За последние месяцы несколько крупных российских НПЗ столкнулись с перебоями в работе, в том числе после атак беспилотников, что сократило выпуск моторных топлив. Одновременно вырос внутренний спрос, что привело к дефициту на розничном и мелкооптовом рынках и стимулировало импорт топлива из соседних стран.
Объемы и направления поставок
- В июне поставки автобензина по железной дороге на внутренний рынок РФ выросли более чем в три раза к предыдущему месяцу и превысили 181 000 тонн.
- Поставки дизельного топлива в июне увеличились примерно в полтора раза — свыше 77 000 тонн.
- Отгрузки авиакеросина в июне составили более 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ для российского рынка выросли в 20 раз к январю–июню 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива увеличились почти в пять раз — до 256 000 тонн.
- Транзитные железнодорожные поставки бензинов для экспорта через российские порты в июне сократились резко — до 20 350 тонн со 165 000 тонн в мае, тогда как общий транзит через порты за январь–июнь вырос втрое к прошлому году до около 1,68 млн тонн.
Меры реагирования
Для стабилизации внутреннего рынка российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее ограничили экспорт автобензинов и авиационного керосина. Также рассматриваются меры по увеличению импорта нефтепродуктов.
Белоруссия располагает двумя НПЗ суммарной номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать недостающие мощности российских заводов. Поставки нефтепродуктов для перевалки через российские порты осуществляются в рамках двусторонних соглашений с марта 2021 года.
