Правительство приняло финальную редакцию закона об высокоавтоматизированных транспортных средствах
Документ переводит использование беспилотных транспортных средств из режима эксперимента в статус полноценного участника дорожного движения и устанавливает правила их эксплуатации на дорогах.
- Уровни 1–3: требуют присутствия водителя в кабине (от помощи в управлении до готовности перехватить контроль в критической ситуации).
- Уровень 4: полная автономность, но «в пределах штатной зоны эксплуатации».
- Уровень 5: полная свобода передвижения по любым маршрутам.
Для машин 4‑го и 5‑го уровней вводится обязательное подключение к сервису дистанционной поддержки. Если связь прервется, беспилотный транспорт обязан выполнить «маневр минимального риска» — совершить серию действий для безопасной остановки или минимизации угрозы ДТП.
Вступление новых правил запланировано на 1 сентября 2027 года.