Авиакомпании сообщают о критической ситуации с авиатопливом: поставки сократились, а цены резко выросли — из‑за этого выполнение запланированных рейсов во многих случаях перестаёт быть экономически оправданным.
Причины дефицита и дефицит мощностей
В начале июня ключевой поставщик потребовал сократить отбор топлива примерно на треть от заявленных объёмов, объяснив это форс‑мажорными обстоятельствами на нефтеперерабатывающих заводах. Альтернативные поставщики, по данным авиакомпаний, также не располагают необходимыми объёмами.
Рост цен
С начала июня в среднем по российским аэропортам цена авиатоплива поднялась примерно на 17%. В отдельных пунктах наблюдалась куда более серьёзная динамика: в некоторых регионах цена керосина выросла на десятки процентов и достигла очень высокой отметки.
Влияние на авиаперевозки
Авиакомпании предупреждают, что при текущих ценах и ограничениях объёмов выполнение программы полётов теряет экономический смысл как на внутренних, так и на международных направлениях. Представители отрасли просили профильные организации и министерства принять меры для стабилизации ситуации на рынке топлива.
Региональный масштаб и ограничения
Кризис начался в конце мая на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающим объектам, что привело к падению производства бензина и керосина. В ряде регионов введены ограничения на отпуск топлива — в центральной части страны, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в одном из северных автономных округов.
Вице‑премьер охарактеризовал ситуацию как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит в отдельных случаях связан с логистическими проблемами на отдельных НПЗ и АЗС.
События оказывают давление на авиаперевозчиков и могут привести к корректировке расписаний, смене поставщиков и повышению тарифов для пассажиров, если меры по стабилизации рынка не будут оперативно приняты.
