В России разрешили выпускать бензин К5 с уровнем серы Евро‑3 до конца 2026 года
Правительство России приняло постановление, разрешающее до 31 декабря 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин экологического класса К5 с отклонением от действующих экологических требований. Постановление № 819 от 2 июля подписано премьер‑министром.
Официально это представлено как превентивная мера для недопущения дестабилизации внутреннего рынка моторного топлива и реализуется в рамках указа президента о повышении надёжности топливообеспечения.
Формально топливо остаётся в обозначении К5, однако допускается, что по одному из ключевых параметров — содержанию серы — оно будет соответствовать более старому стандарту Евро‑3.
Изменения в нормативах
- Для бензина допускается содержание серы до 150 мг/кг вместо 10 мг/кг по стандарту К5 (Евро‑5).
- Для дизельного топлива временно повышен допустимый уровень серы — до 350 мг/кг.
Стандарт Евро‑3, введённый в Европе в 2000 году, предъявляет значительно менее жёсткие требования, чем Евро‑5. Более высокое содержание серы увеличивает вредные выбросы и ускоряет износ современных систем очистки отработавших газов: сера повреждает каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики и сажевые фильтры.
Переход на бензин класса К5 в России был завершён в 2016 году. Новая временная норма вводится на фоне перебоев с поставками топлива в ряде регионов; власти объясняют возникающие сложности повышенным спросом и ажиотажем среди автовладельцев.
