Массовые жалобы после заправки
В Екатеринбурге владельцы автомобилей начали массово обращаться в сервисы после недавних заправок: на панели загорается индикатор «check engine», машину начинает трясти, слышен запах несгоревшего топлива. По словам мотористов, некоторые станции технического обслуживания последний неделю принимали по несколько таких машин в день.
Симптомы и диагностика
Одна из автовладелиц рассказала, что проехала около километра после заправки, после чего загорелся «чек», появились вибрации и запах топлива. Диагностика показала серьёзное загрязнение топливных форсунок — отложения на распылителях приводят к неправильной подаче топлива и работе двигателя.
Причины по версии механиков
Мастера связывают проблему с ухудшением качества топлива: в ряде партий фиксируется повышенное содержание серы. При сгорании серосодержащего бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки; такие отложения, по словам специалистов, не удаётся удалить простой чисткой — требуется замена деталей.
«В последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин — он стал хуже, в нём больше серы», — отмечают мотористы.
На фоне дефицита топлива разрешён выпуск бензина стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг/кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, содержание серы ограничено примерно 10 мг/кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но временные послабления связаны с обеспечением поставок при дефиците.
