Независимые сети АЗС, которые обеспечивают примерно 40% продаж топлива в стране, столкнулись с серьёзным дефицитом бензина после ударов по нефтеперерабатывающим объектам. Многие марки — АИ‑92, АИ‑95 и дизель — теперь доступны главным образом «под заказ».
Снижение мощностей
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов: рынок потерял около 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина. В годовом выражении это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и логистика
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы на собственные сети АЗС, в то время как независимые заправки распродают старые запасы. Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27%, местами оптовые прайсы превышают биржевые котировки на 30–40%.
Опыт 2025 года
Аналогичный кризис в 2025 году приводил к введению лимитов по заправке (10–20–60 литров), очередям с раннего утра и временным закрытиям станций; тогда розничные цены на бензин выросли почти на 11%.
Воздействие на работников
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую затрагивают переработку, логистику и персонал, работающий в опасных условиях. Особенно остро это ощущают работники портовой логистики; представители отрасли выдвигают требование о повышении оплаты труда минимум на 12%.
