Тарифы на грузоперевозки растут из‑за топливного кризиса — дефицит отмечен в десятках регионов
Российские грузоперевозчики начали рассылать клиентам уведомления о повышении тарифов на фоне топливного кризиса, сообщают представители логистических компаний.
По словам соосновательницы компании Sigma Татьяны Патужной, с 1 июля анонсировано повышение минимум на 10%, и это может быть не пределом. Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский отметил, что часть компаний в сегменте международных перевозок уже подняла цены примерно на 5%.
Хуже всего ситуация в Крыму, регионах юга России и в Сибири. По словам главы компании «Оптималог» Георгия Властопуло, стоимость грузовых автоперевозок из Китая в среднем выросла на $700 за рейс; при этом время доставки увеличилось, а средний суточный пробег машин сократился с 600–700 км до около 500 км.
Гендиректор Pontis Expedition Андрей Зелинский рассказал, что перевозчики всё чаще отказываются от дальних рейсов из‑за опасений не найти топливо на АЗС по дороге. Компании выбирают заказы на расстояния до 100–150 км или значительно повышают стоимость перевозок; на отдельных магистральных направлениях ставки выросли примерно на 10%.
По имеющимся данным, стоимость перевозки из Ростова‑на‑Дону в Крым достигает полумиллиона рублей. Сухопутный коридор подвергается обстрелам: с начала мая зафиксировано порядка 500 ударов по грузовикам на контролируемых территориях.
На 26 июня ограничения на продажу топлива отмечались уже в 84 регионах России и на контролируемых территориях. Региональные власти объясняют ситуацию перестройкой логистики и высоким сезонным спросом, не связывая напрямую дефицит с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
