Правительство вводит импортный демпфер для дизельного топлива

Правительство подготовило законодательную базу, которая позволит импортировать дизельное топливо по механизму, схожему с действующим для иностранного бензина. В пресс‑службе Минэнерго сообщили, что для дизеля вводится импортный демпфер: импортеры топлива будут получать субсидии из бюджета, компенсирующие разницу между зарубежными и внутренними ценами.

По словам главы Минэнерго Сергея Цивилева, этот механизм позволит оперативно привлекать объемы топлива из‑за рубежа, сохраняя экономическую привлекательность таких поставок для импортеров и гарантируя потребности российских потребителей.

Почему возникла необходимость

Удары по нефтеперерабатывающим заводам привели к значительному сокращению переработки и выпуску нефтепродуктов: производство дизеля упало почти на 40%, что превышает снижение выпуска бензина. Исторически Россия экспортировала значительную часть дизеля — около 40–50% производства. В 2023 году внутреннее потребление дизтоплива составляло примерно 52,2 млн тонн, при этом около 35,7 млн тонн ушло на экспорт.

Снижение производства и логистические сложности привели к локальным перебоям и росту цен. По данным Росстата, к концу июня цены на дизель выросли на 18,1% в годовом выражении — это рекорд за 15 лет. В Южном федеральном округе средняя цена дизтоплива достигла порядка 110 рублей за литр, хотя экспорт нефтепродуктов сейчас закрыт.

Аграрии в южных регионах жалуются на дефицит: на заправках введены лимиты по отпускам — 100 или 200 литров в одни руки, в то время как один комбайн за смену может расходовать около 300 литров.

Кто может поставлять топливо

Вероятным источником дополнительных поставок дизеля может стать Индия: уже были отправлены небольшие партии бензина, и в случае ухудшения ситуации нефтяные компании рассматривают обращение к зарубежным НПЗ. Аналитики оценивают текущий дефицит нефтепродуктов в примерно 400–600 тысяч тонн в месяц.

Ввод импортного демпфера должен ускорить приток топлива из‑за рубежа и обеспечить потребности рынка до восстановления внутреннего производства.